Дядя Жора - Страница 65

За завтраком я поинтересовался у капитана первого ранга:

- Григорий Павлович, а мы с вами раньше не встречались?

- Один раз, мельком, - кивнул капитан, - в Артуре в четвертом году - я тогда командовал канонерской лодкой "Кореец".

- Да, - вспомнил я, - неплохо вы тогда поддерживали огнем оборону перешейка. Ну, а "Коршун" - как он вам?

- Отличный корабль! - просиял каперанг. - И, несмотря на то, что совсем новый - практически никаких недоделок.

Это "Коршун" был одним из трех тринклер-электрических крейсеров-пятитысячников, входящих в состав Первой АУГ. Кроме них, там были два эскортных авианосца на той же основе, линейный крейсер "Измаил" и флагман - ударный авианосец "Сириус". Кроме того, эскадру сопровождали плавмастерская и госпитальное судно. Это был первый выход только что сформированного подразделения в открытый океан, планировавшийся совершено независимо от моего отпуска. Ну, а тут просто пришлось взять еще одного пассажира c десятком охранников на "Коршун", а десантную роту на "Сириус", и самую малость изменить маршрут.

...Вот только я пока не видел своими глазами, насколько эффективны эти ваши ракеты, - продолжил тем временем каперанг, - а артиллерийское вооружение у крейсера слабовато.

Действительно, "Коршун" имел четыре шестидюймовых пушки и восемь трехдюймовых, но основным его оружием были крылатые ракеты. Пока у нас имелись только телеуправляемые - то есть ракета имела телекамеру, и оператор наводил ее, пялясь в экран двухцветного монитора.

- Так в чем дело, скоро посмотрите, - пожал плечами я. В отличие от своего собеседника, я уже не раз видел эти ракеты в деле - правда, пока мы их запускали исключительно с берега.

На следующий день мы проходили через Ла-Манш. Погода была столь же мерзкой - снег утих, но появился редкий туман. Поначалу я пытался рассмотреть хоть какой-нибудь берег, но это мне быстро надоело, и я уже совсем было собрался что-нибудь почитать, как объявили воздушную тревогу.

И кому это дома не сидится по такой погоде, - подумал я и, перекинув через плечо сумку с аккумуляторами и кое-чем еще, пошел на мостик. Командир был уже там.

- Два самолета вроде наших "Тузиков", но с английскими опознавательными знаками, произвели облет "Измаила", - сообщил мне каперанг, - и улетели.

- Ничего, скоро обратно прилетят, - буркнул я, прислушиваясь, и сунул руку в сумку. Вскоре из тумана действительно вынырнули два самолетика и полетели прямо на нас, причем очень низко, метрах на пятидесяти.

- Нехорошо людей пугать, - прокомментировал я, доставая из сумки свою тюнингованную лазерную указку, - а вдруг они действительно испугаются и чего-нибудь сотворят?

И нажал кнопку. Вспыхнул красный луч, отлично видимый благодаря клочьям редкого тумана. Я покачал этим лучом по курсу переднего самолета, и то ли пилот был от природы впечатлительным, то ли уже читал про инженера Гарина, но шарахнулся он от луча так, что чуть не чиркнул колесами об воду. Второй ушел вверх крутой горкой и скрылся из виду.

- Это гиперболоид? - пораженно спросил меня каперанг.

- Он самый, - безмятежно ответил я, пряча свое изделие обратно в сумку, - только маломощный, корабль таким не разрежешь. Даже и с самолетами я не уверен, что хорошо получилось бы.

- Выиграл! - возрадовался Григорий Павлович, - мы с моим старшим офицером, прочитав книжку господина Толстого, поспорили - правда это или вымысел? Игорь Иванович мне все объяснял, что это невозможно - мол, тут нужен какой-то очень экзотический источник света, которого просто не может быть.

- Так он у меня такой и есть.

- Вот-вот, и я ему то же самое говорил. Теперь с него обед в приличном ресторане, а за обедом я еще раз с удовольствием его аргументацию послушаю.

Выйдя из Ла-Манша, наша эскадра разогналась до двадцати узлов, и к вечеру следующего дня мы уже подходили к Гибралтару. Тут, а точнее в Танжере, предполагалось задержаться почти на сутки, ибо как раз сейчас этот город посещал кайзер, и было бы просто невежливо проплыть мимо, не поздоровавшись.

Наконец-то достроенный "Арий" совершал свой первый поход, и Вилли не удержался от того, чтобы проплыть на нем от Киля до Танжера.

На рейде Танжера уже толпилось достаточно много разноплановых посудин, но спутать с чем-нибудь "Арий" было совершенно невозможно. На его фоне даже "Сириус" казался мелковатым!

Примерно около часа сближающиеся эскадры совершали сложные телодвижения во имя морского этикета - поднимали и опускали какие-то флажки на веревках, немного постреляли холостыми, потом еще что-то... Наконец мне сказали, что можно грузиться в катер и плыть к "Арию". Неужели это нельзя было сделать двумя фразами по радио?

Как я и предполагал, Вилли тут же потащил меня по своему кораблю - хвастаться. Так что мне пришлось еще почти час бродить по этому гиганту, да еще внимательно слушая своего экскурсовода и восторженно поддакивая в нужных местах. Но наконец мы вернулись в кайзерскую каюту, и я с облегчением присосался к пиву.

- Значит, и вы, Георг, не утерпели и решили поучаствовать в первом походе своего детища? - поинтересовался кайзер. Судя по всему, он имел в виду "Сириус".

- Да вообще-то я просто собрался немного отдохнуть - тут, недалеко, на Канарах.

- Странно, - усмехнулся Вилли, - там же нет ни одной приличной закрытой гавани, да и рельеф такой, что построить хоть один нормальный аэродром будет затруднительно. И как к этой вашей инициативе отнесется Испания?